Esta miniatura é da marca Troféu.
Sobre o Fiat 131 Abarth já disse praticamente tudo em posts anteriores, por isso remeto os leitores do blog para a consulta dos mesmos, aqui, aqui e aqui. Esta miniatura do Fiat 131 Abarth é referente à vitória no Rali de Portugal de 1981 pelo mão do finlandês Markku Alen.
continuação)
No Rali de Portugal o Fiat 131 Abarth conseguiu a sua última vitória do seu já longo historial. Foi uma das poucas provas em que a Fiat esteve presente no campeonato de 1981. Alen beneficiou dos abandonos dos Audi e do despiste de Ari Vatanen (Ford) para vencer o rali portugês. Henri Toivonen (finlandês) ficou em segundo lugar com um Talbot. No rali seguinte, o Safari, o queniano Shekar Metha (Datsun) obteria a vitória no rali pela terceira vez consecutiva. Mas a vitória só ficou confirmada quando o Opel de Kullang (sueco) desistiu devido ao choque com uma manada de vacas. Na Volta à Córsega o francês Bernard Darniche, ao volante do “velho” Lancia Stratos, consegue a sua sexta vitória na Córsega. O francês Guy Fréquelin (Talbot) ao ficar em segundo lugar no rali ficava na liderança do campeonato de pilotos e a Talbot liderava o de marcas. No Rali da Acrópole, os Audis são desclassificados deixando a luta pela vitória entregue aos Ford Escort e Fiat 131 Abarth. A vitória viria a sorrir a Vatanen (Ford) ficando Alen (Fiat) em segundo lugar. (continua)
Sobre o Fiat 131 Abarth já disse praticamente tudo em posts anteriores, por isso remeto os leitores do blog para a consulta dos mesmos, aqui, aqui e aqui. Esta miniatura do Fiat 131 Abarth é referente à vitória no Rali de Portugal de 1981 pelo mão do finlandês Markku Alen.
continuação)No Rali de Portugal o Fiat 131 Abarth conseguiu a sua última vitória do seu já longo historial. Foi uma das poucas provas em que a Fiat esteve presente no campeonato de 1981. Alen beneficiou dos abandonos dos Audi e do despiste de Ari Vatanen (Ford) para vencer o rali portugês. Henri Toivonen (finlandês) ficou em segundo lugar com um Talbot. No rali seguinte, o Safari, o queniano Shekar Metha (Datsun) obteria a vitória no rali pela terceira vez consecutiva. Mas a vitória só ficou confirmada quando o Opel de Kullang (sueco) desistiu devido ao choque com uma manada de vacas. Na Volta à Córsega o francês Bernard Darniche, ao volante do “velho” Lancia Stratos, consegue a sua sexta vitória na Córsega. O francês Guy Fréquelin (Talbot) ao ficar em segundo lugar no rali ficava na liderança do campeonato de pilotos e a Talbot liderava o de marcas. No Rali da Acrópole, os Audis são desclassificados deixando a luta pela vitória entregue aos Ford Escort e Fiat 131 Abarth. A vitória viria a sorrir a Vatanen (Ford) ficando Alen (Fiat) em segundo lugar. (continua)
Sem comentários:
Enviar um comentário