Porsche 959 - René Metge - D. Lemoyne (Dakar de 1986)

Esta miniatura pertence à colecção RallyCar Collection.
A Porsche, marca alemã de carros de grande prestígio, quando apresentou o Porsche 959, que era baseado no modelo 911, tinha como finalidade participar no Grupo B dos Mundial de Ralis. A Porsche já tinha vencido alguns ralis do mundial mas nunca com uma equipa oficial. Em 1986, tudo indicava que a Porsche iria participar oficialmente nos ralis com o Porsche 959. Mas isso nunca veio a acontecer. O Porsche 959 acabou por participar nos raids africanos.
O Porsche 959 tinha um motor de 3164 cc com 450 cv de potência, caixa de seis velocidades e uma velocidade máxima de 315 km/h. Foram construídos apenas 292 unidades deste modelo, que já utilizava materiais como o kevlar que lhe proporcionavam um peso mínimo e maior segurança. Pela primeira vez um desportivo utilizava o ABS de travagem.
Esta é a miniatura do Porsche 959, conduzido por René Metge (francês), que venceu o Paris-Dakar de 1986, uma edição de má memória porque o mentor do Paris-Dakar, Thierry Sabine (belga), faleceu num acidente de helicóptero (embateu numa duna) quando, numa tempestade de areia, procurava ajudar alguns pilotos. Thierry Sabine foi o impulsionador do Paris-Dakar. Em 1978 realizava-se a primeira edição desta mítica prova. O sonho de Sabine tornava-se realidade e mesmo com a morte do seu fundador, 8 anos depois, o Paris-Dakar continuou a realizar-se todos os anos.
Nesta edição do Paris-Dakar (1986) o Porsche 959 dominou a prova, ficando nos dois primeiros lugares. Os pilotos franceses René Metge e D. Lemoyne na primeira posição e Jacky Ickx (belga) na segunda posição. René Metge vencia a prova pela terceira vez (1981, 1984 e 1986), Lemoyne vencia pela segunda vez (1984 e 1986), Ickx tinha vencido a edição de 1983 e a Porsche também vencia pela segunda vez (1984 e 1986).

Buggy Schlesser - Jean-Louis Schlesser (Dakar de 2000)

Esta miniatura pertence à colecção 100 Anos de Desporto Automóvel.
O piloto francês Jean-Louis Schlesser a determinada altura da sua carreira resolveu criar o seu próprio carro: o Buggy Schlesser. Isto aconteceu em 1991 quando a sua carreira já era longa e vasta, tendo passado pela Formula Renault, Formula 3, Formula 2, Turismo, Formula 1 e Protótipos. Nessa altura, em 1991 e aos quarenta anos, Schlesser decide então que a sua carreira iria passar pelos ralis raid e com o seu próprio carro.
Schlesser conseguiu os apoios da Renault e da Seat para o seu novo projecto. A estreia do Buggy Schlesser aconteceu em 1992 e o piloto francês conseguiu, logo no primeiro ano, resultados bastante bons.
Nesses anos foi conseguindo resultados de relevo nas várias edições do Dakar e nos campeonatos da categoria de duas rodas motrizes. Em 1998 consegue vencer o Campeonato do Mundo de Todo Terreno com o Buggy que apenas tinha duas rodas motrizes. Em 1999, o Buggy Schlesser estava tão desenvolvido que os carros de quatro rodas motrizes não lhe conseguiam fazer frente. Venceu o campeonato e o Dakar. No ano 2000 voltou a vencer o Dakar e o Campeonato Mundial de Todo Terreno.
O Buggy Schlesser estava equipado com o motor Renault V6 de 3500 cc com 260 cv de potência.
A miniatura que apresento é relativa à vitória de Jean-Louis Schlesser, com o Buggy Schlesser, no Dakar de 2000.

Mitsubishi Pajero - Jean-Pierre Fontenay (Dakar de 1998)

Esta miniatura pertence à colecção 100 Anos de Desporto Automóvel.
O Mitsubishi Pajero aparece no mercado em 1982, sendo esta a primeira geração do Pajero. Em 1991 surgiu um novo modelo renovado do Pajero e em 1999 surge a terceira geração do Mitsubishi Pajero.
Desde a primeira edição do Dakar, em 1979, até ao ano de 2007, a Mitsubishi já venceu o Dakar por doze vezes. É impressionante o sucesso da marca nipónica nesta prova africana: 1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 e 2007. A Mitsubishi conseguiu este ano a sua sétima vitória consecutiva no Dakar. Impressionante domínio!
A miniatura que apresento é o modelo reduzido à escala de 1:43 do Mitsubishi Pajero pilotado por Jean-Pierre Fontenay, vencedor do Rali Paris-Dakar de 1998.
O piloto francês, Jean-Pierre Fontenay, tem no seu palmarés várias participações no Rali Dakar, participa desde 1989, mas apenas logrou vencer uma única vez o Dakar, em 1998 como piloto da Mitsubishi. Já ficou em segundo lugar uma vez (1997) e três vezes terceiro classificado (1991, 1996 e 2000).

Citroen ZX Rally Raid - Pierre Lartigue (Dakar de 1996)

Esta miniatura pertence à colecção 100 Anos de Desporto Automóvel.
Quando a versão normal do Citroen ZX foi apresentado em Março de 1991 já havia uma versão de competição que se tinha estreado em Julho de 1990 na Baja Aragon, a versão Rally Raid do Citroen ZX. A miniatura que aqui apresento do Citroen ZX Rally Raid é a do vencedor do Granada-Dakar de 1996, o argelino Pierre Lartigue.
O Citroen ZX Rally Raid teve bastante sucesso nas provas de todo terreno. Ao longo da sua carreira desportiva venceu várias edições do Dakar: em 1991 com Ari Vatanen; em 1994, 1995 e 1996 com Pierre Lartigue. O ZX Rally Raid foi cinco vezes consecutivas campeão do Mundo de Ralies Raid. Durante os anos de 1993, 1994, 1995, 1996 e 1997 conquistou sempre o Título de Marcas para a Citroen e os Títulos de Pilotos foram para Pierre Lartigue quatro vezes consecutivas e em 1997 foi Ari Vatanen o campeão, ambos os pilotos sempre a conduzirem o Citroen ZX Rally Raid. Foram muitas as vitórias que alcançou em provas de todo terreno até à sua última temporada em 1997.

Houve vários pilotos consagrados que, depois de abandonarem as suas carreiras, passaram a concentrar-se neste tipo de provas pilotando o Citroen ZX Rally Raid: Ari Vatanen, Timo Salonen, Bjorn Waldegaard, Jacky Ickx, Didier Auriol, entre outros.
Pierre Lartigue, que nasceu na Argélia em 1948, fez a sua carreira praticamente nas provas de todo terreno. O seu ponto alto da sua carreira coincide com a época em que guiou o Citroen ZX Rally Raid, sendo campeão do Mundo por quatro vezes consecutivas (1993 a 1996) e conquistando três vezes o Dakar (1994, 1995 e 1996).