Esta miniatura pertence à colecção Os Nossos Campeões de Ralis. Esta é uma das minhas últimas aquisições, o Nissan 250 RS de Santinho Mendes no Rali de Portugal de 1985.
O Nissan 240 RS quando chegou ao Nacional de Ralis era um carro com potencialidades ainda pouco desenvolvidas que fazia da sua fiabilidade o grande trunfo para as provas mais duras. O Nissan 240 RS e o piloto português Santinho Mendes tinham que enfrentar, nessa altura, adversários como Joaquim Moutinho com o seu Renault 5 Turbo e Joaquim Santos e o seu Ford Escort RS 1800. Aliás havia na época uma legião de pilotos que utilizavam os Ford Escort.
Santinho Mendes estreou o Nissan 240 RS no Rali do Algarve de 1984 e foi com ele que disputou o Rali de Portugal de 1985. Como é normal o objectivo dos pilotos portugueses, mais bem preparados e com aspirações ao nacional de ralis, e neste caso Santinho Mendes não fugia à regra, era chegar ao fim do rali como o melhor piloto português.
O Nissan 240 RS quando chegou ao Nacional de Ralis era um carro com potencialidades ainda pouco desenvolvidas que fazia da sua fiabilidade o grande trunfo para as provas mais duras. O Nissan 240 RS e o piloto português Santinho Mendes tinham que enfrentar, nessa altura, adversários como Joaquim Moutinho com o seu Renault 5 Turbo e Joaquim Santos e o seu Ford Escort RS 1800. Aliás havia na época uma legião de pilotos que utilizavam os Ford Escort.
Santinho Mendes estreou o Nissan 240 RS no Rali do Algarve de 1984 e foi com ele que disputou o Rali de Portugal de 1985. Como é normal o objectivo dos pilotos portugueses, mais bem preparados e com aspirações ao nacional de ralis, e neste caso Santinho Mendes não fugia à regra, era chegar ao fim do rali como o melhor piloto português.
No Rali de Portugal de 1985, Santinho Mendes tinha que enfrentar os Ford Escort (Joaquim Santos, José Miguel, Carlos Bica...) e o Renault 5 Turbo (Joaquim Moutinho). Joaquim Moutinho, que partia como favorito para ser o melhor entre os pilotos portugueses, levava de vencida a concorrência portuguesa até que foi obrigado a abandonar na zona de Viseu. Então, José Miguel assumiu a liderança que não mais perderia até ao final do rali. Carlos Bica, que se tinha atrasado, ficou como o segundo melhor português e Santinho Mendes ficou em terceiro, apesar de ter tido alguns problemas na zona de Arganil. José Miguel foi o 6º da classificação geral, Bica o 7º e Mendes o 8º. Santinho Mendes ficou satisfeito por terminar o rali e esperava desenvolver mais o Nissan 240 RS para discutir a vitória nos ralis nacionais contra os Ford Escort e o Renault 5 Turbo. Contudo isso não veio a acontecer. Nesse ano, Joaquim Moutinho foi o campeão nacional com o Renault 5 Turbo.
Santinho Mendes foi campeão nacional em 1980 e 1981 conduzindo um Datsun 160J. A sua melhor classificação no Rali de Portugal foi um quinto lugar conseguido em 1979 com um Opel Kadett GT/E.
5 comentários:
Nâo sabia que a Nissan tinha particpado de rallys.
Sim, é verdade. Esse é um Nissan do campeonato de ralis de Portugal. Mas a nível internacional um dos pilotos mais conhecidos que pilotou para a Nissan foi o finlandês Timo Salonen (campeão do mundo em 1985 pela Peugeot).
Cumprimentos
Muito bom este nissan não conhecia este modelo
JB
P.S - parabens pelo blogue e pela coleção
Este post já tem uns aninhos mas, creio não haver problema!
Relativamente ao 240 RS conduzido por Santinho Mendes, era precisamente o carro que pertencia a Timo Salonen! Na altura o 240 RS foi um "fiasco" porque tinha potencia a mais para um carro apenas com tração traseira! Os carros com quatro rodas motrizes não lhe davam hipótese!!!
Parabéns pela coleção!!
Abraço
Edgar,
Obrigado pela visita e comentário.
Não sabia desse pormenor... também tenho aqui a miniatura do Nissan de Salonen, vou aproveitar e ver se, pela matricula, é o mesmo carro. Agradeço a sua informação.
Grande abraço
José
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